記者昨日獲悉，深圳按照“疫情要防住、經濟要穩住、發展要安全”要求，高效統籌疫情防控和經濟社會發展，經濟實現穩中有進。其中，以新能源車為代表的多個產業領域表現不俗，新能源車產銷量更是超出市場預期，實現產銷量雙增，比亞迪今年前9個月銷量已突破100萬輛，達118萬輛。

數據顯示，截至9月27日，深圳新能源車銷售已經達到15.83萬輛，同比增長31.35%；受補貼及促銷等政策影響，深圳車市回暖，深圳新能源汽車產銷量看好，市場滲透率接近50%。

新能源車龍頭企業方面，10月3日，比亞迪股份披露了今年9月銷量成績單，其新能源汽車銷量20.13萬輛，同比增長183.07%；產量為20.49萬輛，同比增長118.12%。1-9月，比亞迪新能源汽車已累計銷量118萬輛，同比增長249.56%。

比亞迪加快布局海外市場，取得一系列成效。先是比亞迪新能源乘用車成功挺進日本市場，之后又進一步打開歐洲市場，開啟多國交付，包括法國、挪威、丹麥、瑞典、荷蘭、比利時、德國等國家。不久前，比亞迪與歐洲租車公司龍頭企業SixtB合作，進一步在當地打開新局面——SixtB將在未來6年時間內采購10萬輛比亞迪新能源汽車。據統計，僅9月當月，比亞迪海外銷售新能源乘用車達7736輛。

作為創新之都，以智能網聯汽車為代表的深圳新能源車產業一直擁有先發優勢。2021年，深圳市智能網聯汽車產業營業收入1066.1億元，新能源汽車保有量54.4萬輛。同時，在新能源車產業鏈中，深圳鋰離子儲能等技術全球領跑，質子交換膜燃料電池單堆額定功率國內領先；電池板塊方面，9月比亞迪新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為8.61GWh，2022年累計裝機總量約57.49GWh。

除了龍頭企業的強勢帶動，得益于完備的產業鏈，深圳新能源車發展勢頭強勁。上半年，深圳規模以上汽車制造業增長91.1%，新能源汽車等主要高技術產品產量持續快速增長，增長率達到174.0%。作為深汕汽車城龍頭示范項目，今年深汕比亞迪汽車工業園一、二期共投資250億元，全部達產后預計年產值超過1100億元，為深汕聚焦新能源汽車主鏈主線、奮力打造世界一流汽車城奠定基礎。

值得一提的是，今年以來，深圳先后出臺系列促消費政策，各級政府加大支持力度，提振市場信心。今年6月在深圳舉行的大灣區車展上，預定和成交車輛合計41181臺，成交總金額逾120億元，同比增長40%。

深圳新能源產業前景值得期待。深圳20+8產業集群政策提出，到2025年，深圳市新能源產業集群要形成規模領先、創新驅動、融合開放的發展格局，培育壯大一批帶動中小企業協同發展的骨干領軍企業和創新平臺，建成引領全國新能源產業高質量發展的高地。（記者 周雨萌）