近年來，中國采取一系列措施，激勵技術創新、完善政策體系、優化發展環境，有力推動智能網聯汽車發展，并取得了積極成效。

工業和信息化部黨組成員、副部長辛國斌在2022世界智能網聯汽車大會上表示，今年上半年，具備組合駕駛輔助功能的乘用車銷量超288萬輛，滲透率升至32.4%，同比增長46.2%，新一代電子電氣架構、車用操作系統、大算力計算芯片、激光雷達等關鍵技術取得突破。全國開放各級測試公路超過7000公里，實際道路測試里程超過1500萬公里，自動駕駛出租車、無人巴士、自主代客泊車、干線物流以及無人配送等多場景示范應用有序開展。17個測試示范區、16個“雙智”試點城市完成3500多公里道路智能化升級改造，裝配路側網聯設備4000余臺。

智能網聯汽車是新一輪科技革命的重要載體，已經成為全球汽車產業轉型升級的戰略方向。中國積極探索“單車智能＋網聯賦能”的車路云融合發展思路，發揮政策法規引領作用，促進我國汽車產業規模質量雙提升。工業和信息化部裝備工業一司副司長郭守剛表示，作為汽車行業主管部門，工信部堅持多措并舉，在技術標準創新、測試示范試點、政策法規完善等方面協同發力，努力為智能網聯汽車產業發展創造良好的環境。

記者在現場得知，未來，工信部將從四方面推動智能網聯汽車產業發展。

第一，加強統籌協調，推動建立新能源汽車產業發展協調新機制，加快推進車路協同基礎設施建設，著力破解跨行業、跨領域融合發展的痛點、堵點，形成促進產業發展的合力。

第二，激勵技術創新，支持重點大企業牽頭、大中小企業參與，鼓勵引導跨行業跨領域協同創新，加快關鍵芯片、高精度傳感器、操作系統等新技術新產品的研發和推廣應用，增強產業發展的內生動力。

第三，強化政策引導。組織開展智能網聯汽車準入管理和上路通行試點，修訂完善智能網聯汽車標準體系，加強功能安全、數據安全等重點標準的制修訂，為產業發展營造良好環境。

第四，深化國際合作，持續打造市場化、法治化、國際化的營商環境，用好多雙邊合作機制及國際交流平臺，在技術創新、標準法規、測試示范等領域開展務實合作，實現互利共贏發展。（本報見習記者顧鴻儒）