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問(wèn)：當(dāng)前，我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)處于開(kāi)局起步階段。前不久，《低空經(jīng)濟(jì)及其核心產(chǎn)業(yè)統(tǒng)計(jì)分類（試行）》印發(fā)，明確了低空經(jīng)濟(jì)及其核心產(chǎn)業(yè)的概念和范疇。低空經(jīng)濟(jì)等于飛行器經(jīng)濟(jì)嗎？

答：無(wú)人機(jī)、eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器）、直升機(jī)等是低空經(jīng)濟(jì)重要產(chǎn)品，但飛行器經(jīng)濟(jì)并不能與低空經(jīng)濟(jì)畫(huà)等號(hào)。低空經(jīng)濟(jì)是依托低空航空活動(dòng)帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新和場(chǎng)景應(yīng)用形成的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)，分為低空制造業(yè)、低空運(yùn)營(yíng)業(yè)、低空基建與信息服務(wù)業(yè)、低空配套業(yè)四大類，既包括飛行器本身，也包括地面設(shè)施建設(shè)、金融保險(xiǎn)服務(wù)等一系列延伸產(chǎn)業(yè)，具體有23個(gè)中類、65個(gè)小類。

新興場(chǎng)景值得期待

當(dāng)前，農(nóng)林作業(yè)、巡檢應(yīng)用等場(chǎng)景已較為成熟，無(wú)人機(jī)應(yīng)用規(guī)模不斷擴(kuò)大，在改善作業(yè)條件、提高生產(chǎn)效率等方面發(fā)揮了積極作用。截至2025年11月底，我國(guó)農(nóng)用無(wú)人機(jī)保有量超30萬(wàn)架，作業(yè)面積超30億畝次，廣泛應(yīng)用于植保、施肥、吊運(yùn)等場(chǎng)景；電力線路無(wú)人機(jī)巡檢里程超400萬(wàn)公里。

目前，低空物流、城市治理、應(yīng)急救援等場(chǎng)景具備較大發(fā)展空間。低空旅游、航空運(yùn)動(dòng)等場(chǎng)景也逐漸成為新的消費(fèi)增長(zhǎng)點(diǎn)。面向低空旅游、航空運(yùn)動(dòng)、私人飛行和公務(wù)航空消費(fèi)市場(chǎng)，我國(guó)正在山西、內(nèi)蒙古、上海、河南、湖南、海南、新疆等重點(diǎn)地區(qū)，開(kāi)展“通用航空+”應(yīng)用示范，令人充滿期待。

安全有序發(fā)展是關(guān)鍵

據(jù)相關(guān)部門(mén)預(yù)測(cè)，2025年我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模約1.5萬(wàn)億元，到2035年有望突破3.5萬(wàn)億元。多地近期積極出臺(tái)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展配套措施，不斷完善涵蓋低空裝備制造、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、低空運(yùn)行服務(wù)、空域管理等領(lǐng)域的整體規(guī)劃，并結(jié)合自身資源稟賦形成差異化發(fā)展路徑。

安全有序發(fā)展是關(guān)鍵。據(jù)透露，國(guó)家發(fā)展改革委下一步將會(huì)同有關(guān)部門(mén)和地方，以筑牢安全責(zé)任底線為前提，按照先載貨后載人、先隔離后融合、先遠(yuǎn)郊后城區(qū)的原則，嚴(yán)控風(fēng)險(xiǎn)，因地制宜有序拓展低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用場(chǎng)景，加快探索形成安全有保障、商業(yè)可持續(xù)的發(fā)展模式。