加油船“通銀5005”輪28日下午在洋山港盛東國際集裝箱碼頭為“中遠法國”(COSCO FRANCE)輪開展首次生物燃料油加注作業，加注約2700噸B24船用生物燃料油，作業時間約6小時。這是上海港首次為國際航行船舶加注此類燃料，也是在實現LNG(液化天然氣)燃料、綠色甲醇燃料常態化加注后，上海港在綠色低碳燃料加注品類方面的又一次拓展。
生物柴油主要來源于生物質，如植物油、動物油脂等，經轉化加工而成，相較傳統石化燃料，具有可再生性、低硫、低芳烴等環保特性。
此次加注的B24船用生物燃料油，是由24%的生物柴油和76%的傳統燃料油進行物理調和而成，可以減少約20%的碳排放。通常情況下，新型燃料的選擇必須綜合考慮轉換成本和技術成熟度，由于生物燃料油可直接在船舶主機及鍋爐中使用，無需進行大規模的技術改造或設備更換即可直接使用，因此也被稱為“即用型綠色燃料”。對于現有使用傳統燃料的船舶來說，使用生物燃料油成為航運公司在過渡期最現實的選擇。
此次加注服務的順利開展，標志著上海港在拓展港口新能源應用，完善低碳設施布局方面再次取得新的突破。接下來，上海海事局將緊貼港口發展需求，全力服務保障上海綠色燃料加注中心建設，提升安全監管和服務保障能力，助力上海國際航運中心能級提升和國際航運業綠色低碳轉型。
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