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據(jù)外媒報(bào)道，近日一份新的報(bào)告顯示，大眾汽車位于德國西北部的埃姆登工廠的一部分將繼續(xù)關(guān)閉六周。電動(dòng)汽車生產(chǎn)線上的工廠工人將獲得一個(gè)月的延長暑期假，其中一個(gè)班次將被取消兩周。

報(bào)道稱，該信息是由埃姆登工廠工務(wù)委員會(huì)負(fù)責(zé)人曼弗瑞德·沃爾夫(Manfred Wulff)提供給德國當(dāng)?shù)孛襟w的。受影響的車型包括ID.4電動(dòng)SUV和即將推出的ID.7電動(dòng)轎車。而包括帕薩特在內(nèi)的燃油車型的生產(chǎn)將不會(huì)受到影響。伍爾夫還宣稱大眾減少了工廠工人人數(shù)。1500名臨時(shí)工中的300人將不會(huì)在2023年8月續(xù)簽合同。裁員和延長假期表明了一個(gè)結(jié)論：大眾的電動(dòng)汽車銷售或出現(xiàn)了危機(jī)。

與最初的生產(chǎn)數(shù)據(jù)相比，電動(dòng)汽車的需求下降了30%。此外，沃爾夫告訴記者，潛在的電動(dòng)汽車購買者的購車意圖正在消退。原定于2023年7月生產(chǎn)的ID.7已推遲至今年晚些時(shí)候。下薩克森州經(jīng)濟(jì)事務(wù)部長奧拉夫·利斯(Olaf Lies)在接受采訪時(shí)透露，大眾汽車在埃姆登的決定是“可以理解的”。為了應(yīng)對銷售下滑，他呼吁政府減少增值稅和提供額外的電動(dòng)汽車激勵(lì)措施。

根據(jù)大眾汽車集團(tuán)此前公布的數(shù)據(jù)，2023年第一季度，其在歐洲銷售額同比增長68%，而美國銷售額則顯著增長了98%。然而，大眾在中國的銷量下降了25%，這讓人十分擔(dān)憂，因?yàn)橹袊谴蟊娂瘓F(tuán)最大的市場，也是世界上最大的電動(dòng)汽車市場。

目前，大眾在全球多個(gè)地點(diǎn)建設(shè)有電動(dòng)汽車工廠，其中四個(gè)地點(diǎn)位于德國：埃姆登、漢諾威、德累斯頓和茲維考。其在海外的電動(dòng)汽車工廠主要生產(chǎn)廣受歡迎的ID.4，主要位于中國的上海安亭和佛山市以及美國田納西州的查塔努加市。