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2023年6月15日,由湖北交投投資建設、中建鐵投路橋有限公司參建的武漢繞城高速公路中洲至北湖段改擴建工程WHRCTJ-2標段提前完成高新大道立交橋南側通車,也標志標志著高新大道立交橋南側全部建設完成。高新大道立交橋南側通車大大緩解了武漢高新區的交通壓力。同時也為6月末拆橋打下堅實基礎。

隨著光谷產業增多吸引著巨量的人口來到這里創業和就業,交通日益擁擠,走高速公路,已經成為大家出行的主要方式之一。30707萬輛:這個數字是全國的高速路網在剛剛過去的“五一”假期中的累計車流量。平均每天有6100多萬輛機動車行駛在高速公路上。目前,針對巨大需求以及道路承壓情況,在全國的高速公路網絡中,有5000公里左右的高速路段正在進行提質擴容的改擴建工程,其中就包括武漢繞城高速公路中洲至北湖段改擴建工程WHRCTJ-2標段。

高新大道立交橋為高新大道跨主線橋,本橋為原位整體拆除重建,全長127m,上部結構采用24+2*36+24m鋼箱梁直接吊裝,為確保該工程按期完成,在施工期間,項目經理王祥國精心組織,制定詳細的施工計劃,組織多支專業隊伍同時作業。為確保此次高新大道立交橋南側順利通車,通過統籌協調,細化分工、落實責任、強化保障、科學組織等措施,確保施工現場安全有序。并表示要把保障民生、確保安全、保證質量作為工作重點。

武漢繞城改擴建二標將以此次高新大道立交橋南側順利通車為契機,加快項目工程進度。為項目完美履約打下堅實基礎。

由湖北交投投資建設、中建鐵投路橋有限公司參建的武漢繞城高速公路中洲至北湖段改擴建工程WHRCTJ-2標段起于江夏區藏龍島附近,止于鄒黃互通終點,改建里程30.33公里,總投資42.7億元,設計時速120公里/小時,將原有四車道改擴建成雙向八車道。其中WHRCTJ-2標段全長13.17公里。

項目建成后,將進一步提升武漢繞城高速和四環線通行能力,對助推武漢城市圈交通一體化建設、武鄂同城化、促進沿線經濟社會發展具有十分重要的意義。

來源：新浪網