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其中中東等區(qū)域航線航班增長明顯，南航投入的航班量超2019年同期水平。從國內(nèi)至新加坡、馬來西亞、阿聯(lián)酋等國的運(yùn)力及旅客運(yùn)輸總量已超過2019年同期水平。
此外，暑運(yùn)期間中國東方航空及旗下航司累計(jì)執(zhí)行航班18.95萬班次，服務(wù)2676萬人次旅客航空出行，東航共執(zhí)行國際及地區(qū)航班2.46萬班次、運(yùn)輸旅客395.36萬人次，較2019年同期分別增長2.1%和8.1%。
中國民航局發(fā)布數(shù)據(jù)也顯示，今年暑運(yùn)期間民航旅客運(yùn)輸量創(chuàng)歷史新高，全民航累計(jì)運(yùn)輸旅客1.4億人次，日均228.9萬人次，比2019年增長17.7%，比2023年增長12.3%。
暑運(yùn)期間，民航日均客座率83.9%，比2023年增加2.6個(gè)百分點(diǎn)。累計(jì)保障航班115.7萬班，日均保障18660班，比2023年同期增長8.2%。國內(nèi)航空運(yùn)輸骨干網(wǎng)支撐作用明顯，進(jìn)出港旅客量較高的有廣州白云、北京首都、上海浦東、深圳寶安、成都天府等機(jī)場，支線航空運(yùn)輸市場火熱。
航旅縱橫暑運(yùn)總結(jié)報(bào)告也顯示，支線機(jī)場連通性較往年明顯增長，二三線城市市場顯示出較大增長潛力。(完)
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