出口中亞的第一萬輛客車26日在河南鄭州宇通客車下線，即將運往烏茲別克斯坦投入使用。目前，“河南造”客車已在中亞地區運行20年，成功經受極寒、酷暑等極端氣候考驗。

6月26日，出口中亞的第一萬輛客車在河南鄭州宇通客車下線。　中新社記者 闞力 攝

“我的孩子經常坐。”哈薩克斯坦某公司代表烏阿希托娃當日在下線現場介紹，目前已有超百輛“河南造”宇通客車穿梭在該國首都阿斯塔納。此次該企業又訂購了上千臺宇通客車。

烏茲別克斯坦塔什干公交公司首席專家沙季耶夫已在河南進行了為期四天的考察，驗收了前期訂購的客車。他對此次下線交付車輛的座椅、地板等創新設計頗為滿意，“這些設計提高了安全性、便捷性和防水性”。

今年以來，宇通客車連續斬獲中亞地區多個重點項目訂單，包括土庫曼斯坦700臺燃油公交車、烏茲別克斯坦200臺新能源公交車以及吉爾吉斯斯坦百余臺公交車和公路車等。

素有“大陸性多樣氣候博物館”之稱的中亞地區，其晝夜極端溫差和多塵干旱環境對車輛性能要求極高。“河南造”客車之所以暢銷中亞，在于其對極端天氣和環境的適應能力。

針對哈薩克斯坦冬季極寒天氣，客車采用電池預加熱技術、獨立水暖系統與車身蒙皮透氣孔設計，讓當地民眾溫暖出行；為適應烏茲別克斯坦塔什干酷熱天氣，客車的大功率空調在夏季45℃至50℃高溫下制冷效果依然明顯。

在一個個“大考”中，“河南造”客車成為中亞市場最大的新能源客車供應商，并在當地構建了立體化服務網絡。

多位中亞客商表示，期待與河南在智慧交通、本地人才培養、綠色能源體系等方面展開更深層次的協同與創新。