日前，有網友反映，龍崗區恒地悅山湖花園小區充電樁全天單價1.51元/千瓦時，沒有實施谷、平、峰時電價來合理配置充電資源，收費較貴，不利于支持新能源汽車發展。

7月19日，南方電網電動汽車服務有限公司向本報記者回復，該網友反映的電價情況屬實。據其介紹，該小區停車場充電站電價收費標準分為兩部分，一部分為充電電價，一部分為服務費。

針對電價定價問題，充電樁在建設時直接接用小區物業公用變壓器，根據政策要求充電電價按居民合表電價執行，為0.71元/千瓦時。

關于尖峰平谷電價問題，南網電動公司介紹，該充電站共安裝180臺功率為7kW充電樁，功率總計為1260kW，分別接用3臺物業公用變壓器，按要求可以低壓報裝申請充電樁專用設施用電，單一用電地址可以申請200kW，現有功率1260kW遠超可申報容量，不符合整體報裝要求。如部分充電樁按低壓報裝申請，需要物業劃分哪部分需要報裝，同時需對站點整體停運線路改造。根據最新發布的7月份尖峰平谷電價，白天尖期電價1.3470元/度，峰期1.0831元/千瓦時，平期0.7201元/千瓦時，谷期（0時-8時）0.2629元/千瓦時，實際只有谷期電價低于居民合表電價，意味著白天充電價格要遠高于現有價格，對習慣白天充電的用戶會有較大影響，需物業單位充分收集業主充電需求，并做好公示，根據全體業主意見決定是否申請低壓報裝、按尖峰平谷電價執行。而公共快充站都由各運營商獨立報裝專用變壓器，根據（發改價格【2014】1668號）文件采用尖峰平谷電價，因主要是營運車輛充電，大部分在谷期，且即充即走（充電時長1-2小時），與居民小區使用習慣不同。

針對服務費價格問題，服務費部分為運營商運營維護費用0.8元/千瓦時（根據（發改價格【2014】1668號）文件2020年后服務費已取消最高限價）。據了解，各社會運營商（特來電、普天、星星、EV能源等）建設慢充樁價格基本一致，屬于市場行為。

記者進一步了解到，由于小區充電樁屬市場化行業，因此根據各小區具體情況不同、運營商不同，價格略有差異。（記者 方勝）