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(資料圖)

近日，毗鄰東方明珠的上海陸家嘴的第一座高樓-港務大廈，即將迎來爆破拆除，引發公眾和業界廣泛關注。

據了解，港務大廈的歷史可以追溯到上世紀70年代，最初定位為華東輪船導航中心指揮大樓，由上海港務局、海事局和船舶研究所等單位合作參建。1985年，上海計劃在陸家嘴建設東方明珠電視塔，看中了港務大廈這塊地。當時港務大廈已經在交通部立項完成，準備開工。

為此市府與交通部協商，將港務大廈移到了現在的位置，離黃浦江只有50米左右。如今，這座建筑將再次"挪窩"，這已經是它的第二次遷址。

根據上海市規劃和自然資源局公示的方案，港務大廈將從東方明珠西北側的B5-9地塊，遷至東北方向的B5-7地塊，直線距離約200米。新址緊鄰中國金融信息大廈和上海海洋水族館，仍位于陸家嘴核心區域。

遷建工程完成后，原港務大廈地塊將新建綠地約1.5萬平方米，并入東方明珠公園。新建港務大廈限高100米，共21層，另含四層地下空間，總建筑面積約6.2萬平方米，用地性質為行政商務辦公用地。

此次遷建項目總投資額達18億元，其中建安工程費約9.7億元，施工工期為1300天。按此估算，新港務大廈預計于2029年年中重新亮相。

新港務大廈的設計打破了傳統辦公大樓的封閉性，底層特意架空留出走道，二樓建設觀景平臺，與周邊公園景觀自然銜接。這種設計創造出辦公與公共空間互動的新模式，實現了"辦公和逛公園兩不耽誤"的理念。

據悉，原港務大廈地塊騰退后，地下空間將配備約400平方米的東方明珠游艇碼頭配套設施和一個地下雨水調蓄池，后者可在雨天存水，緩解城市內澇。

更關鍵的是，項目將新增兩條公共通道：一條至少9米寬連接東園路，另一條6米寬連接陸家嘴環路，均24小時對外開放。這些通道將東方明珠、浦東美術館和濱江綠地連成"8"字形散步圈，提升游客體驗，對陸家嘴濱江岸線的視覺觀感及公共空間品質有重大提升。

港務大廈的遷建，不是一拆了之，而是采取了上海少見的"遷建"城市更新模式。這種模式體現了上海在城市更新中"寸寸用心"的"繡花精神"。老港務大廈的遷建如同一個時代的句點，也似一個新篇章的開端。

遷建后，東方明珠西側的濱江綠地將更加完整、開闊，顯著提升區域景觀品質，讓市民和游客擁有更舒適的觀景體驗。新建綠地及配套的公共通道，將實現24小時對外開放，真正踐行"人民城市為人民"的理念。

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