雙離合干式變速箱壽命多久?

雙離合干式變速箱的使用壽命一般在十年左右。換句話說，離合器片大約十年后需要更換。

嚴格來說，雙離合干式變速箱的使用壽命問題沒有準確、標準、一致的答案，因為影響結果的客觀因素太多了。

比如車主的駕駛習慣，普通駕駛的路況等。，會嚴重影響雙離合干式變速箱的使用壽命。

有的車主可能五六年就需要大修，有的車主可能開個十一二年都沒問題。

雙離合分為干式雙離合和濕式雙離合。兩者散熱方式不同。

但是一般來說，干式雙離合非常不穩定，比濕式雙離合更容易出現問題。尤其是在堵車的情況下，出現問題的概率會更大。

附在powershift的介紹中:

在雙離合變速箱中，有兩組離合器，分別控制奇數1、3、5檔和偶數2、4、6檔。當使用第一檔時，第二檔準備就緒。此時再次換擋時不會有空間隙，換擋時間會大大縮短。

可以簡單理解為:一個離合器工作，另一個離合器就準備好了。

干式雙離合的變速箱的壽命有多長?

干式雙離合變速箱壽命如下：

1、干式雙離合變速箱或者其它變速箱的使用壽命一般都能夠達到幾十萬上百萬公里，無論CVT、AT、雙離合其壽命都足夠長，畢竟作為廠家來說，不經過足夠長的壽命測試其售后的成本是相當大的;

2、所以，不用擔心其使用壽命的問題，不過，使用壽命足夠長，不等于無故障無維修使用的時間足夠長;

3、早期大眾的雙離合變速箱由于散熱問題不佳導致問題連連，不過現在的雙離合大都做做了改進，特別是增加了獨立的散熱程序，對于散熱的問題已經改進;

4、但是，對于為了降低頓挫而采用的延長半聯動方法是不得已的辦法，因此，離合器片的過早磨損問題還是存在。

干式雙離合使用壽命應該是在35萬公里左右吧，這個雙離合自從問世之后就一直飽受爭議。這款雙離合的頓挫感是很明顯的，不過只要你在行車過程中沒有急加速或者急剎車的情況出現，一般是不會感覺到這種頓挫感的。同時根據很多的車主反映，這個雙離合的故障率其實是挺高的，尤其是在城市的擁堵路段，這種情況出現的可能性會增加。這是因為堵車的時候，車輛走走停停，很容易的就會造成雙離合的溫度過高，從而發生故障。

一個零件的壽命來說，其實跟使用的程度是有很大的關系，還有就是開車的一些行為習慣上也有很大關系，格特拉克的這款6速的干式雙離合變速箱的壽命，準確的來說是沒有一個比較準確的使用年限計算的，這個要跟開車人的開車習慣掛鉤的。

壽命問題是比較可靠了，至少安全方面有保障了，不會像以前DSG那樣瞬間罷工。大問題沒有，小問題是不少，都是雙離合的通病，雖說不影響大體的安全性，也是常伴隨日常使用，很煩心。主要是過熱、異響、頓挫，這是雙離合都會有比較常見的，少部分還有脫擋和熄火發生。現在有消息說通用打算用6AT重新替換雙離合，如果雙離合靠譜，也不會做這個決定了吧。