冀時客戶端報道  “原來我們的每一次掃碼支付、每一趟地鐵刷臉進站，背后都離不開算力支撐！”9月9日，在河北人工智能計算中心，看著閃爍的服務器指示燈，隨團采訪的年輕記者忍不住感嘆。當日，“協(xié)同發(fā)展譜新篇”網絡主題宣傳活動第二站來到廊坊，記者團深入京津冀大數(shù)據中心、河北人工智能計算中心、廊坊萊尼線束系統(tǒng)有限公司，在“數(shù)”與“智”的碰撞中，觸摸京津冀協(xié)同發(fā)展的強勁脈搏。

(資料圖片僅供參考)

高空俯瞰廊坊京津冀大數(shù)據創(chuàng)新應用中心，外形猶如一艘“乘風破浪、勇立潮頭”的巨輪。站在該建筑頂層向西北方向望去，北京的輪廓時隱時現(xiàn)。

數(shù)據從這里傳到北京，只需要2-3毫秒。什么概念？眨個眼的功夫，數(shù)據已經跑了好幾個來回。

憑借著區(qū)位優(yōu)勢，早在2009年，為搶抓北京大數(shù)據產業(yè)溢出機遇，廊坊在河北率先謀劃布局數(shù)字產業(yè)，規(guī)劃建設開發(fā)區(qū)大數(shù)據產業(yè)園。

京津冀大數(shù)據中心內展示的機器人

在河北人工智能計算中心，恒溫恒濕的機房內，一排排數(shù)據中心機柜整齊排列，每秒超過千萬億次浮點運算的數(shù)據洪流正在此奔涌不息，算力服務直通全國。

算力，簡單來說就是對數(shù)據的處理能力。它作為數(shù)字時代的核心資源，不止關乎生活，更賦能千行百業(yè)?！昂颖弊钤绨l(fā)展大數(shù)據產業(yè)的城市，緊鄰京津，數(shù)據延時低，區(qū)位優(yōu)勢十分明顯?！焙颖比斯ぶ悄苡嬎阒行目偨浝碲w紫銅稱，中心總規(guī)劃算力300P，采用“鯤鵬+昇騰”多元算力架構，為企業(yè)、高等院校、科研院所等提供普惠算力服務。

目前，河北人工智能計算中心與北京交通大學合作的“天佑大模型”，通過AI檢測軌道缺陷，提升運維效率；與河北數(shù)智聯(lián)合孵化的智能檔案助手已應用于實際檔案管理系統(tǒng)中，并通過與DeepSeek大模型的深度融合，使效率提升了至少30%。

“我們已服務京津冀乃至全國的超百家企業(yè)。”趙紫銅表示，算力是人工智能時代的水電煤，它正從技術概念轉化為生產力工具。

近年來，不少科技企業(yè)落戶廊坊，他們看重的，除了本地強大的算力資源，還有廊坊在全省率先推出的“算力券”優(yōu)惠政策，這對企業(yè)降低研發(fā)成本，縮短研發(fā)周期提供了充足的算力支持。

離開“數(shù)字云端”，記者團走進廊坊萊尼線束系統(tǒng)有限公司的生產車間，瞬間被眼前的場景震撼：數(shù)百臺自動化設備高速運轉，細如發(fā)絲的銅絲在機械臂間精準纏繞，最終匯集成車用線束——這些看似普通的“線疙瘩”，卻是新能源汽車的“神經網絡”。

廊坊萊尼線束系統(tǒng)有限公司生產車間

“這條生產線專供北京奔馳新能源汽車，平均每4秒就可以下一根線?！崩确蝗R尼線束系統(tǒng)有限公司工藝工程師劉炎捷告訴記者，一輛汽車的正常安全行駛，離不開遍布車身的精密導線系統(tǒng)。從系統(tǒng)供電、信息顯示到故障診斷提示，至少需要1500條導線。

2022年開始，廊坊萊尼線束系統(tǒng)有限公司組建研發(fā)團隊，專門攻克新能源汽車的線束品類。經過四年的發(fā)展，目前研發(fā)團隊已超百人，研發(fā)費用從最初的每年投入千萬元增至2024年的1.2億元。萊尼線束產品也從單一的汽車低壓線束發(fā)展為低壓線束、高壓線束和零部件，成為北京奔馳、小米汽車等知名品牌供應商。

萊尼線束的轉型折射出京津冀汽車產業(yè)的深層變革。數(shù)據顯示，目前，京津冀三地汽車產業(yè)實現(xiàn)產值已經超過8400億元，成為京津冀制造業(yè)的“首位產業(yè)”。與此同時，河北220余家零部件企業(yè)進入北汽、小米、理想等整車企業(yè)供應鏈，京津冀一小時汽車零部件配套圈日趨完善。

“以前覺得協(xié)同發(fā)展是大規(guī)劃，今天才明白它藏在機柜的嗡鳴里、AI模型的代碼里、線束的每一根導線上。”探訪結束后，一位記者在筆記本上寫到。