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4月份，英國制造業繼續處于收縮區間。行業機構指出，英國海外需求的不足將進一步惡化英國的制造業。

標準普爾（S&P）2日公布的數據顯示，4月份，英國制造業采購經理人指數PMI最終定為47.8，比3月份的47.9略低。在制造業采購經理人指數PMI的5個組成部分中，產出、新訂單、就業和采購庫存均處于收縮狀態。英國制造業游說組織Make UK的高級經濟學家法欣汗指出，隨著英國制造業企業產量和訂單下降，制造商的商業環境正在惡化。由于其他國家（主要是歐洲）的制造業繼續放緩，導致英國制造商難以推進生產計劃。

海外市場需求嚴重不足成為制約英國制造業的重要因素之一。3月份，英國制造業迎來了近一年來的海外市場訂單的首次增長。但這一狀況沒有能夠持續。4月份，英國制造業的海外市場訂單出現了近3個月以來的最大下跌。標準普爾（S&P）全球市場研究總監Rob Dobson指出，英國制造業在今年4月份仍處于低迷狀態。英國制造商為應對客戶的不確定性，抓緊采取了去庫存和收緊成本控制的措施，導致制造業產量和新訂單出現收縮，市場情緒低迷無可避免。

由于海外需求疲弱，英國整體制造業的出口呈現下跌態勢。英國商品出口的主要市場是歐盟、美國和中國，歐盟、美國市場的需求疲弱直接打擊了英國的制造業。英國國家統計局公布的數據顯示，2月份，英國商品出口環比1月份下跌11億英鎊，跌幅為3.4%。歐盟需求不足打擊了英國的出口。2月份，英國僅僅對歐盟的出口就下跌10億英鎊。對于英國制造業來說，今年以來歐盟、美國市場的不確定性和經濟前景的疲弱，將對未來的制造業投入帶來影響。標準普爾（S&P）全球市場研究總監Rob Dobson指出，市場需求的不確定是現階段困擾英國制造業的一個重要因素，英國新出口訂單連續第十五個月收縮，且降幅進一步加大。

這和英國制造業企業的狀況基本一致。英國汽車制造商和貿易商協會（SMMT）4月28日公布的數據顯示，3月份，英國商用汽車的產量同比下跌3%。數據顯示，3月份，英國生產商用汽車數量達9822輛，與去年同期的10130輛相比，下跌3%。這是英國商用車連續第二個月處于產量下跌態勢。英國商用車產量的持續下跌與海外市場需求下跌有關。數據顯示，3月份，英國商用車的出口同比下跌3.2%。英國商用車出口的主要市場為歐盟。歐盟經濟增長不足抑制了對英國商用車的需求。英國汽車制造商和貿易商協會（SMMT）的首席執行官Mike Hawes指出，英國的高能源成本仍是商用車生產競爭力的最大障礙。為了確保英國商用車的競爭優勢，英國政府需要采取措施刺激新的投資，并且必須采取行動改革商業利率。

類似的情況出現在英國的設備制造上。由于歐盟需求不足，英國2月份對歐盟的設備出口下跌1億英鎊。英國國家統計局的數據顯示，2月份，英國機械設備產值為33.97億英鎊，環比1月份基本沒有太多變化。

在美國、歐洲銀行業務危機的影響下，今年歐盟和美國市場的增長存在一定的不確定性，英國已經將經貿重點轉向印太地區。英國首相辦公室3月31日宣布，英國已完成相關談判并達成協議，將加入全面與進步跨太平洋伙伴關系協定（CPTPP）。這是英國脫歐以來達成的最大貿易協議，使英國成為第一個加入該協定的歐洲國家。此外，英國正在大力推進與印度的雙邊自貿協定。隨著類似協議的簽署和生效，英國制造業的海外市場需求將得到有效提振，英國制造業有望緩慢走出目前已經長時間形成的萎縮狀態。