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3月29日，浙江省海港投資運營集團有限公司（以下簡稱“浙江省海港集團”）在浙江寧波舉行“強港日暨勞動競賽啟動日”活動。期間，中國經濟信息社與浙江省海港集團聯合正式發布了新華·寧波舟山港鐵礦石價格指數。該指數運行報告顯示，近期鐵礦石低估值驅動向上，走出一輪單邊上行的反彈行情，但2023年全球鐵礦石供需預期寬松，預估指數難以持續維持高位，全年將形成“上有頂下有底”格局。

寧波舟山港地處我國南北沿海和長江航道“T”型結構交匯處，區位優勢明顯，是全球首個年貨物吞吐量突破10億噸的大港，也是世界集裝箱運輸發展最快的港口之一。2022年，寧波舟山港貨物吞吐量完成12.61億噸，連續14年保持全球首位，擁有支持大宗商品現貨貿易的巨大優勢。

作為浙江省海港集團主要經營的港口之一，寧波舟山港是國內最大的鐵礦石中轉基地。2022年，寧波舟山港進口鐵礦石接卸量完成1.52億噸，約占全國進口總量的13%，鐵礦石的貿易優勢突出，對鐵礦石定價體系建設具有重要意義。

據悉，新華·寧波舟山港鐵礦石價格指數選取長江流域優勢港口的主要鐵礦石品種作為研究對象，經過科學的模型設計，計算得出鐵礦石價格指數。目前優先選取代表性強、數據資源好的中品位鐵礦石，編制江內中品位鐵礦石價格指數，并將市場交易規模大、關注度高的PB粉作為主力品種，形成PB粉價格指數。同時在此基礎上，對寧波舟山主要碼頭鐵礦石價格進行監測，以掌握鐵礦石貿易實際情況。

該指數運行分析顯示，2022年11月至今鐵礦石開啟了一輪較大幅度的反彈行情。2023年初多項經濟數據轉好，成材消費“強預期”落地為“強現實”，市場對鋼價上漲的接受度提升，再度給予鐵礦價格上行空間。期間，指數從2022年11月1日的最低817.42點攀升到2023年3月13日的最高1170.42點，漲幅達43.18%，呈現單邊上行態勢。

而從全年來看，2023年全球主要礦山仍有新增產能釋放，鐵礦石供應預期寬松。同時，海外市場仍處于需求下滑的去庫存周期，國內需求端亦同步下行，整體用鋼需求抬升空間有限。因此，預計2023年鐵礦石指數將有所下移，較難持續維持高位。不過由于鐵礦石整體供應相對剛性，鐵礦石指數也很難持續走低，主流礦山成本支撐相對夯實，因此鐵礦石指數或將呈“上有頂下有底”格局。

新華·寧波舟山港鐵礦石價格指數的發布，將把港口“晴雨表”的作用具象化，為港口鐵礦石貿易提供更專業的定價參考，助力浙江省海港集團打造信息服務軟實力，提升寧波舟山港鐵礦石貿易競爭力和影響力，為鐵礦石貿易領域的宏觀經濟決策以及監管政策制定提供數據支撐與智力支持，進一步為我國鐵礦石國際貿易謀求定價權和話語權。