今年以來，外貿企業(yè)克服物流不暢、原材料漲價等多種不利因素，大力開拓新型市場、提升產品競爭力，多措并舉爭訂單、拓市場。物流保通保暢、加大金融支持、提高出口退稅、支持企業(yè)降成本等多重利好政策也加快兌現(xiàn)進度，我國外貿有望在年底旺季保持良好勢頭。

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物流保通保暢效果漸顯

汽車行業(yè)出口增速在今年保持了較快勢頭。上海證券報記者在東風柳州汽車有限公司了解到，前8個月，該公司已經(jīng)出口卡車和乘用車總計16244臺，同比增長95%，這一數(shù)量已經(jīng)超過去年全年。預計今年該公司累計出口將超過3萬臺，實現(xiàn)約40億元的銷售收入。

“中東和南美洲的乘用車、東南亞的卡車需求都比較旺盛，公司常年深耕這些市場，了解市場需求及變化，產品的知名度和美譽度都較高，而且公司加強產品更新?lián)Q代，競爭力比較強。”東風柳州汽車有限公司銷售管理部部長張峰告訴記者。

今年的汽車出口并非一帆風順。“一季度的一段時間內，外貿物流不是很暢通，當?shù)卣e極協(xié)調，商務部、交通運輸部大力支持，企業(yè)車輛運輸問題得到解決。此外，在政策支持下，邊境新設新車出口口岸，極大便利了公司汽車出口。4月、5月出口越南的卡車均超過1000輛，效果立竿見影。”張峰說。

交通運輸部官網(wǎng)發(fā)布的全國物流保通保暢運行情況顯示，9月19日，全國高速公路貨車通行768.99萬輛，環(huán)比增長11.43%；監(jiān)測港口完成貨物吞吐量3321.3萬噸，環(huán)比增長3.5%。

多管齊下降低企業(yè)成本

“我們公司主要為汽車廠商提供一鍵啟動開關、車用遙控鑰匙及空調控制面板等零部件，這些零部件的生產用料進口價格高、消耗速度快，要頻繁報關報檢。今年采用匯總征稅模式辦理業(yè)務后，每月集中一次繳稅，精簡了財務流程，縮短了通關時間，在降低資金占用率的同時也節(jié)約了倉儲成本。”東莞阿爾卑斯電子有限公司關務負責人張長琴說。

除匯總征稅模式外，跨境電子商務零售進口退貨中心倉模式也為企業(yè)降低了成本。記者從海關總署了解到，在跨境電子商務零售進口退貨中心倉模式下，企業(yè)可以將符合再銷售條件的零售出口退貨商品退回境內進行再次銷售，部分企業(yè)可節(jié)約通關成本達50%以上。

許多中小外貿企業(yè)今年資金壓力較大，海關總署、商務部等多部門都出臺措施，加大財稅金融支持力度，如加大匯率避險和跨境人民幣結算的宣傳培訓力度、指導跨境電商企業(yè)用足用好現(xiàn)行出口退稅政策等。

尤其是今年3月出臺的提高出口退稅率政策，讓企業(yè)直接受惠、及時“回血”。以重慶為例，數(shù)據(jù)顯示，1至8月重慶市累計為1958戶企業(yè)辦理出口退稅98.14億元，同比上升速度高達21.4%。

樂普集團董事、國際事業(yè)部負責人蒲緋告訴記者：“政策上的退稅對于醫(yī)療器械的出口來說是非常大的支持，我們也從中獲得了很多優(yōu)惠。”

年底出口旺季被普遍看好

記者采訪了解到，不少企業(yè)十分關注外匯市場波動對于訂單數(shù)量和盈利規(guī)模的影響，但多數(shù)企業(yè)看好年底即將到來的出口旺季，并加快拓展外貿市場。

“12月歐美將迎來圣誕節(jié)，普通消費者使用的家用器械將會在這段時間迎來一個出口銷售高峰，還有一些常規(guī)產品在春節(jié)前2個月也會有一個采購峰值期。因此我們非常看好這個階段的出口額。”蒲緋說。

張峰也表示，全球外匯市場波動會對企業(yè)的出口效益產生一些影響，一些東南亞國家本幣相對美元貶值速度很快，不利于相關采購商需求的擴大，但年底前三個月一般是出口旺季，形勢還是比較樂觀。

主要出口工業(yè)數(shù)碼噴印設備的杭州宏華數(shù)碼科技股份有限公司國際商務部銷售總監(jiān)徐玉華在接受記者采訪時表示，公司產品海外需求比較穩(wěn)定，下半年從9月開始都是旺季。

今年區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關系協(xié)定（RCEP）生效實施，外貿企業(yè)也在搶抓新的市場機遇。張峰告訴記者，公司正在研究RCEP框架內原產地累計規(guī)則和技術標準互認等政策優(yōu)惠條件，后續(xù)公司和相關國家的商業(yè)合作伙伴達成一致后，有望優(yōu)化資源配置，開拓日韓新西蘭等新興市場，提升出口額。

專家建議穩(wěn)外貿政策持續(xù)發(fā)力。中國農業(yè)大學經(jīng)濟管理學院教授、經(jīng)濟貿易系主任李春頂表示，一方面要在外貿規(guī)模和增速方面發(fā)力，另一方面要重視貿易質量提升，發(fā)掘外貿新的增長點，多渠道保障外貿大盤的穩(wěn)定。