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當年的中國手機行業并不被國內消費者看好,消費者也以購買國外品牌的手機產品為榮,但是經過多年以來的不懈奮斗,國貨慢慢從泥潭中站起身來,現在國產品牌手機所占市場銷量份額已經達到了近80%左右。如今手機行業的劇本正在汽車行業中重演,無論是極氪001,比亞迪漢EV還是長安深藍汽車品牌的首款作品——長安深藍汽車SL03,都在讓消費者們開始體會到國產車型的進步。在我看來,長安深藍汽車SL03對比它的前輩們更具開創意義,首先它具備多種能源形式,其實該車基于全新EPA1平臺打造,最后它的價格更具吸引力,那么下面就讓我們來了解一下這款頗具魅力的產品究竟有何不同吧。

當下眾多汽車品牌對于新能源車型動力形式的路徑選擇各不相同,長安深藍汽車品牌卻拒絕做選擇題,反而將純電,增程和氫電在內的多種極具前景的驅動形式囊括其中。同時長安深藍汽車SL03所誕生的EPA1數字平臺由長安汽車的研發團隊歷時5年打造而成,這是長安汽車對于數字化出行領域的首次探索,更是長安品牌殺入新能源主流市場的根基所在。

看車當然要先看臉,長安深藍汽車SL03無疑可以給我們留下很好的第一印象,其中該車的車身線條極為舒展自然,前大燈組以及底部前包圍的線條運用棱角分明,展現出比較濃郁的戰斗氣息。同時該車的車長超過4.8米,軸距則為2.9米,軸距已經達到了C級轎車的水準,這也意味著它具備優秀的車內乘坐空間表現。

坐進車內,該款車型的車內空間確實沒有讓我們失望。在實際體驗過程中,身高1.8米的體驗者來到后排,腿部空間能夠達到兩拳以上,頭部空間則剩余四指左右,由于平臺方面的優勢,后排中央地板幾乎與兩側處于同一平面,且縱向空間較為寬裕,中間乘客完全可以將雙腳放在中間部位,滿員乘坐沒有太大壓力。同時,新車的后備廂內部空間較為規整,掀背式的尾門開口極大,日常拿取物品時比較方便靈活。

長安深藍汽車SL03的動力表現非常不錯,以我們今天試駕的515純電版舉例,該車搭載輸出功率為190千瓦,峰值扭矩為320牛米的后置驅動電機,官方百公里加速成績達到5.9秒。

在我看來,長安深藍汽車SL03是一款好看實用,性價比以及駕乘體驗都極為出眾的優質產品。與此同時,該車的售價也頗為給力,全系起售價格為17.19萬元,至本月底官方還有2.2萬元的限時補貼,也就是說其起售價格為15萬元以內,這售價也是沒誰了,喜歡它的朋友可以了解一下。

本文來源：中國網