杭州出租車將進入“油改電”時代。22日，杭州市交通運輸局發布，杭州市區將全面加快推廣新能源巡游出租汽車，力爭在亞運會前有3000輛電動出租車投運，更新比例達30%。

日前出臺的《杭州市巡游出租汽車車輛技術標準》規定，自2022年3月21日起，杭州市區范圍（除桐廬、淳安、建德）新增、更新巡游出租汽車須為新能源純電動汽車。天然氣出租車低碳但仍有排放，也需逐步更換為電動車。根據早先出臺的《關于杭州市巡游出租車領域車輛電動化推廣應用的實施意見》，杭州將分階段實施這項工作，到2024年完成“油改電”不少于6000輛，更新比例達60%。到2027年，主城區（上城區、拱墅區、西湖區、濱江區）內1.1萬余輛巡游出租車實現“油改電”全覆蓋。

杭州市交通運輸管理服務中心出租汽車處處長胡惠建說，2024年底前，新增、更新新能源純電動車的成本由政府補貼，一個經營權指標可以享受一次性運營補助3萬元；巡游出租車企業可以自行選擇車輛品牌，以及充電或換電等儲能模式。

對于“的哥”“的姐”來說，“油改電”也劃得來。據了解，早在兩年前，杭州出租汽車集團開始試用新能源汽車。集團運營分公司經理來梅芳說：“純電動出租車每車每月可節省2000元至3000元，而且不需要機油保養，維護費用也大大降低。”

“電車腿短”問題一直備受關注。根據去年杭州巡游出租車單日行駛里程246公里的情況，此次《技術標準》要求車輛續航里程達到400公里。胡惠建表示，受網約車業態影響，巡游出租車如今有近半訂單為網約出行，日行駛里程有所減少，加上電池技術迭代升級、充電網點加快建設，純電動車型能夠滿足巡游出租車行業所需。

“油改電”不僅算“經濟賬”劃得來，“生態賬”也很可觀。據杭州市生態環境保護綜合行政執法隊測算，若杭州全部巡游出租車轉為純電驅動，年碳排放量將減少2200多噸，相當于種近20萬棵樹。（見習記者 胡靜漪 記者 張帆 王柯宇 吳佳妮）