構(gòu)建“物流樞紐+物流轉(zhuǎn)運中心+物流配送站”現(xiàn)代物流場站體系，完善城市“15分鐘生活圈”配套設(shè)施，深圳擬規(guī)劃對超3萬平方米建設(shè)項目用地等“標配”物流配送站，并引入無人配送車、無人機配送等“最后一公里”智能物流設(shè)施。日前，深圳市規(guī)劃和自然資源局公示《深圳市物流配送站規(guī)劃配建指引》。

《指引》提出，處于現(xiàn)代物流場站體系末端的物流配送站，是城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，服務(wù)業(yè)態(tài)以電商快遞物流、社區(qū)零售物流為主。

規(guī)劃在全市11類758個標準單元，即居住生活、商業(yè)商務(wù)、工業(yè)發(fā)展、綜合服務(wù)、科創(chuàng)發(fā)展、物流倉儲、綠地休閑、交通樞紐、文化旅游、戰(zhàn)略預(yù)留和公用設(shè)施集中區(qū)，每個標準單元應(yīng)至少各配建1處物流配送站。選址主要為地面一層，至少有一面臨街且鄰近道路，方便物流轉(zhuǎn)運通行。

原則上，當建設(shè)項目用地規(guī)模超過3萬平方米，應(yīng)配建物流配送站；用地規(guī)模不足3萬平方米的建設(shè)項目，當自身及周邊末端物流配送需求較大且物流場站嚴重不足時，也應(yīng)配建物流配送站。按照配建物流配送面積，還將設(shè)置物流轉(zhuǎn)運車輛裝卸貨泊位、電動自行車泊位等。

順應(yīng)“智慧城市”建設(shè)發(fā)展，物流配送站將設(shè)置智能分揀設(shè)備、智能存儲分揀柜等，宜使用無線射頻識別（RFID）、條碼跟蹤、智能溫控、電子數(shù)據(jù)交換（EDI）等現(xiàn)代信息技術(shù)，合理預(yù)留無人配送車、無人機配送、地下管道配送等設(shè)施空間，提升“最后一公里”的物流智能化水平。

該《指引》適用法定圖則、標準單元等片區(qū)詳細規(guī)劃以及個案調(diào)整、城市更新、土地整備等建設(shè)項目規(guī)劃中的物流配送站配建規(guī)劃，不適用于小區(qū)物流服務(wù)站。（首席記者 秦綺蔚）