最近，航空工業(yè)計算所翔騰公司自主研制HKM9000 GPU圖形處理器通過民用大飛機(jī)座艙顯控系統(tǒng)聯(lián)試驗證，正式轉(zhuǎn)入適航認(rèn)證階段，將用于C919民航客機(jī)的消息，引發(fā)各界關(guān)注。

6月10日，翔騰公司披露，公司組織召開了某型圖形處理器、某型擴(kuò)展數(shù)字信號處理器、某型通用處理器、某型時鐘數(shù)據(jù)驅(qū)動器、某型離散量采集接口電路、某型汽車發(fā)動機(jī)專用控制芯片共計六款芯片產(chǎn)品定型鑒定會。

航空、航天、兵器、船舶、高校、相關(guān)企業(yè)等行業(yè)專家和多家用戶代表詳細(xì)審查了芯片研制過程、質(zhì)量控制、標(biāo)準(zhǔn)化控制、產(chǎn)品應(yīng)用情況及相關(guān)文檔，六款產(chǎn)品順利通過定型鑒定/審查。

某型圖形處理器，就是HKM9000，它是翔騰公司面向航空應(yīng)用、兼顧多領(lǐng)域嵌入式圖形處理應(yīng)用的第一款GPU，算法、架構(gòu)、指令集、軟件生態(tài)全部自主正向設(shè)計，具有完全自主的指令架構(gòu)、核心算法、圖形流水、軟硬件代碼及生態(tài)，面向典型機(jī)載座艙顯示進(jìn)行了應(yīng)用級、算法級、架構(gòu)級、電路級、軟件級等系列優(yōu)化。

通過該GPU，翔騰公司突破并掌握了應(yīng)用場景需求定義、復(fù)雜算法電路設(shè)計及驗證、自主芯片架構(gòu)、超深圖形渲染流水線設(shè)計、高性能多分區(qū)多任務(wù)并行處理、片上非阻塞主動圖形存儲層次結(jié)構(gòu)、軟件生態(tài)、OpenGL API映射及硬件加速等多種GPU相關(guān)核心關(guān)鍵技術(shù)。

基于該GPU，已完成與近20款處理器，天脈、翼輝、Vxworks等系列操作系統(tǒng)以及VAPS、iDATA、SCADE等圖形應(yīng)用開發(fā)軟件的適配工作。

目前，該GPU已經(jīng)在航空、航天、兵器等領(lǐng)域13家用戶、18種顯控產(chǎn)品中應(yīng)用，并成為多家民機(jī)座艙顯控系統(tǒng)的首選。

其他五款芯片中，某型擴(kuò)展數(shù)字信號處理器面向裝備靈活應(yīng)用、核心元器件自主保障應(yīng)用需求，采用BGA封裝，在減小芯片體積和重量的基礎(chǔ)上，增加完善了用戶的功能需求，有效增強(qiáng)了芯片的應(yīng)用范圍。

已廣泛應(yīng)用于控制、導(dǎo)航等高安全應(yīng)用領(lǐng)域。

某型嵌入式處理器在單芯片中集成了處理器核及PCI、以太網(wǎng)、SDRAM控制器、外部存儲器接口等通用接口以及1553B等專用接口。

它主要面向航空、航天、兵器、車載、工業(yè)控制等領(lǐng)域控制和通信系統(tǒng)應(yīng)用，可為用戶提供包括芯片、底層軟件、硬件參考設(shè)計的全套解決方案。

與國外同類產(chǎn)品相比，可顯著提高系統(tǒng)集成度和可靠性，并降低系統(tǒng)功耗。該芯片已在多家用戶得到應(yīng)用，為裝備國產(chǎn)化提供了有力支撐。

某型時鐘數(shù)據(jù)驅(qū)動器提供1G速率下高性能時鐘/數(shù)據(jù)分配，突破了高帶寬信號分配和低抖動數(shù)據(jù)、時鐘驅(qū)動技術(shù)，目前在國內(nèi)外同類產(chǎn)品中驅(qū)動速率最高，傳輸速率、抖動性能明顯優(yōu)于國外同類產(chǎn)品。

產(chǎn)品已在航空、航天、兵器、船舶與信創(chuàng)領(lǐng)域逐步批量應(yīng)用。

某型離散量采集接口電路將離散量實時、確定、可靠地轉(zhuǎn)換為可被CPU處理的信號，是人機(jī)接口核心芯片。該芯片實現(xiàn)8路離散量信號轉(zhuǎn)換，每個通道工作模式靈活獨立配置，滿足用戶應(yīng)用場景的適配。

翔騰特有的端口雷擊防護(hù)技術(shù)，提供DO-160G Level3(600V)級別的片內(nèi)間接雷擊防護(hù)水平，顯著提升系統(tǒng)應(yīng)用的可靠性。

該款芯片已在眾多用戶的多個核心裝備中長期、可靠的應(yīng)用，獲得良好口碑。

某型汽車發(fā)動機(jī)專用控制芯片作為國產(chǎn)ECU控制器的核心電路，是我國首款自主研制的車載ECU燃油控制芯片。

芯片實現(xiàn)了油缸噴油流量監(jiān)控、噴油時間控制、噴油定時控制、噴油狀態(tài)反饋監(jiān)控、噴油系統(tǒng)電源控制等功能，可根據(jù)發(fā)動機(jī)指令要求，實現(xiàn)對4缸/6缸柴油發(fā)動機(jī)噴油控制，并可通過級聯(lián)實現(xiàn)8缸/12缸等大馬力柴油機(jī)噴油控制。

基于該芯片的ECU控制器板級系統(tǒng)，已完成了車輛臺架、發(fā)動機(jī)和整車試驗，在穩(wěn)定性和發(fā)動機(jī)效率方面處于良好的狀態(tài)，在各類工況下發(fā)動機(jī)均處于最佳工作狀態(tài)。

該款芯片已成功配套國內(nèi)多家龍頭整車一級供應(yīng)商，在汽車電子缺芯背景下成為國內(nèi)汽車供應(yīng)鏈安全的可靠保障。

此次通過定型鑒定/審查的六款產(chǎn)品，涵蓋了GPU 、DSP 、CPU 、時鐘驅(qū)動器、汽車發(fā)動機(jī)控制ECU和離散量采集接口六大芯片產(chǎn)品線，航空芯產(chǎn)品譜系再次得到快速補(bǔ)充。

目前，翔騰公司鑒定芯片產(chǎn)品累計39款，產(chǎn)品門類進(jìn)一步拓寬，有力支撐了國家重大裝備核心芯片保障及自主發(fā)展，可以廣泛應(yīng)用在航空、航天、船舶、兵器、工業(yè)控制、汽車等高安全、高可靠領(lǐng)域，具有廣闊的市場應(yīng)用前景和商業(yè)價值。（作者：上方文Q）