(資料圖片僅供參考)

2005年3月的一天，我從蘇北老家來省城看望兒女，與他們商量在南京買房居住的事。當時，我在中央門長途汽車站下了車，要乘坐13路公交車。站臺上站滿了人，大約等了半個小時，才見一輛公交車緩緩地開過來。人們蜂擁而上，我拎著兩個大包，雖說體型魁梧，無奈空間有限，終究沒擠上去。又等來一輛，還是被拒之門外，只好打車，花了30多塊錢才趕到南湖。

在出租車上聽師傅說，南京地鐵1號線年內就要開通了，到時候可極大緩解市內的“乘車難”。我一陣欣喜，期盼地鐵1號線早日開通。

這年的9月3日，南京地鐵1號線正式運營，我和愛人特地從老家提前來到南京，湊個熱鬧。我們選了一個雙休日，全家人在新街口站擠上地鐵，沒想到興奮中乘錯了方向，南轅北轍，只好下車反向再乘。好在地鐵很方便，只等三五分鐘就有一趟車。全家人商量，買房就買挨著地鐵站的，出行便捷。幾經踩點探詢，對比了數家樓盤，我們最終決定購買規劃中的地鐵2號線集慶門大街站附近樓盤的一套房子。

2006年6月，我們全家搬進了新居。第二年，我年滿60周歲，辦理了老年卡，乘地鐵半價。到了70周歲，我又享受了乘車免費的待遇。

從2010年起，南京地鐵先后又開通了9條線路，到老城區以外的地方都有地鐵直達。近年來，又陸續開通了地鐵2號線東延、西延線及1號線北延線，可謂縱橫南北、貫通東西。

地鐵挾帶現代文明元素呼嘯而來，通到哪里，哪里就是一片繁榮。有了四通八達的地鐵，我的生活也發生了變化。

現在，每天上午我都會來一場南京半日游，每次直達一個地鐵站點，游覽附近的風景名勝。幾年下來，我幾乎逛遍了南京所有的湖、山、公園和街巷。就山而言，東北邊棲霞山、西北邊老山、東南邊房山、西南邊牛首山等，都留下了我的足跡。

經常乘地鐵，地鐵文化潛移默化地熏陶著我。前幾年，我每天都讀地鐵報，從那一小疊報紙中嗅到油墨的香氣，也感知時代的變遷。南京地鐵3號線的《紅樓夢》主題文化墻讓匆匆而行的人們駐足，大行宮站的《金陵十二釵》、雨花門站的《寶黛釵情緣》、五塘廣場站的《太虛幻境》，舒展著溫潤歷史，留給乘客的是一縷縷溫馨情懷。地鐵已不再是冰冷的交通工具，而是一個傳遞溫情的平臺。

經常乘地鐵，讓我更真切地感受到改革開放帶來的城市變化，感受到金陵古城日趨現代化的身影。從城東到河西，分明是兩個不同的世界，六朝古都的繁華和現代文明的進步匯聚交織，珠聯璧合、相映成趣。南京地鐵促成江北新區快速發展，也把南京周邊地區諸如揚州、滁州、鎮江、馬鞍山等連成一片，南京都市圈渾然一體，形成“半小時經濟圈”指日可待。

（圖片為南京地鐵3號線《紅樓夢》主題文化墻）